Сборные автомобильные диски

Конструкция легкосплавных автомобильных дисков может быть цельнолитой и сборной.

Наиболее распространены двухчастные сборные диски, представляющие собой “тарелку” и обод, которые соединены между собой стальными или титановыми болтами, равномерно расположенными по всему периметру обода. Встречаются и многосекционные сборные диски, имеющие более двух составляющих. Соединяющие болты весьма необычно смотрятся на диске и придают ему своеобразный оригинальный вид.

Некоторые компании даже выпускают цельнолитые диски с фальшивыми болтами, имитируя сборные. Отличить сборный диск от литого можно по обратной стороне. В цельнолитом диске должен отсутствовать шов при переходе от диска к ободу.

Также встречается сварное соединение “тарелки” и обода.

В сборной конструкции обод и диск могут быть выполнены из разных материалов и по разным технологиям. Это позволяет сочетать в одном диске свойства разных материалов и положительные качества применяемых технологий.

Особых преимуществ сборные диски не имеют. Их основное положительное качество - возможность замены только поврежденной части, а не всего диска целиком. Возможно, именно это обуславливает достаточно высокую цену на сборные диски. Рядовой автомобилист вряд ли сможет себе позволить установку на автомобиль сборных дисков!

4tochki.ru Доставка шин